成交量成了衡量天津35#鋼管產(chǎn)業(yè)電商成功與否的關(guān)鍵

以前我國(guó)鋼鐵業(yè)從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買方市場(chǎng)，35#鋼管從不愁銷到賣不動(dòng)，原有的流通渠道發(fā)生巨大變革。比如，傳統(tǒng)的鋼鐵流通鏈非常冗長(zhǎng)，從鋼廠到終端客戶，需要經(jīng)過(guò)區(qū)域總代理、一級(jí)代理商和二級(jí)代理商等層層分銷，銷售成本可占到產(chǎn)品價(jià)格的10%左右。而通過(guò)減少銷售層級(jí)，電商理論上可壓縮35#鋼管銷售成本每噸80至120元。通過(guò)電商平臺(tái)的資源整合優(yōu)勢(shì)，目前可做到同等條件下，35#鋼管供應(yīng)價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)格每噸20至50元。

 其實(shí)鋼鐵電商線上交易能實(shí)現(xiàn)零突破，得感謝深陷困境的鋼鐵行業(yè)。中國(guó)正處經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型之時(shí)，房地產(chǎn)作為經(jīng)濟(jì)火車頭的作用正在退潮，市場(chǎng)需求下降，鋼鐵、水泥產(chǎn)能過(guò)剩。尤其是鋼鐵行業(yè)，多年來(lái)快速擴(kuò)張形成的巨量產(chǎn)能，需要長(zhǎng)時(shí)間消化，整個(gè)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入去產(chǎn)能大周期。中國(guó)鋼鐵冶金專家、中國(guó)工程院院士徐匡迪曾預(yù)言：鋼鐵業(yè)冬天將歷時(shí)5至10年。

 記者采訪了解到，目前鋼鐵電商主要分三類：一是以寶鋼、河北35#鋼管產(chǎn)業(yè)等為代表的生產(chǎn)企業(yè)，自立門(mén)戶，建立的電商平臺(tái);二是以上海鋼聯(lián)等為代表的電商，搭建第三方交易平臺(tái);三是鋼貿(mào)企業(yè)建立的電商平臺(tái)。無(wú)論何種形式的電商，在盈利模式尚不清晰的情況下，比拼成交量，似乎是當(dāng)下電商首選的出路。確實(shí)，工業(yè)品線上交易本身就是個(gè)難題，鋼鐵電商未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)非常多，還有太多的路要走。有的電商成交量主要靠人工撮合完成的;35#鋼管生產(chǎn)企業(yè)還沒(méi)有形成線上交易習(xí)慣;打造全產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈，需要巨額投入;交易免費(fèi)，電商能支撐多久;傳統(tǒng)營(yíng)銷勢(shì)力面對(duì)電商沖擊，會(huì)不會(huì)絕地反擊?這些，都是電商面臨的難題。

 天津35#鋼管生產(chǎn)廠電商的壓力不僅僅來(lái)自外部傳統(tǒng)勢(shì)力，還來(lái)自自身的成長(zhǎng)煩惱。一方面，他們必須快速奔跑;而另一方面，很多成長(zhǎng)中的難題還沒(méi)有找到解決的辦法。分析師告訴記者，雖然線上成交量增長(zhǎng)很快，但大部分單子靠人工撮合而成，“或多或少都要人工介入。主動(dòng)成交的很少?！边@要耗費(fèi)大量人力財(cái)力。

更多鋼管資訊http://www.piguo3.cn/