淡季不淡 年底35#無縫鋼管市場創(chuàng)新高

   隨著天氣日漸寒冷，但35#無縫鋼管市場卻迎來了新一輪的火熱拉漲，這給即將到來的寒冬注入一絲溫暖，不過對于鋼貿商來說，此番現(xiàn)象擾亂了市場心態(tài)，商家迷茫的情緒有增無減。

     現(xiàn)階段應屬于鋼鐵產銷淡季，但是下游漲勢開始蔓延，鋼廠以及終端雙雙發(fā)力，先看一組數(shù)據，從35#無縫鋼管行業(yè)PMI指數(shù)來看，11月份為53.1%，較上月小 幅回升0.8個百分點，連續(xù)7個月處在50%以上的擴張區(qū)間，顯示鋼鐵行業(yè)景氣度持續(xù)好轉。主要分項指數(shù)中，生產指數(shù)大幅下降至收縮區(qū)間；新訂單指數(shù)顯著 上升，連續(xù)7個月處于擴張區(qū)間；新出口訂單指數(shù)、產成品庫存指數(shù)明顯下降，持續(xù)處于收縮區(qū)間；購進價格指數(shù)大幅攀升，重返擴張區(qū)間。

     從數(shù)據上來看，受北方采暖季限產政策進入實質性執(zhí)行階段影響，國內鋼鐵生產明顯縮減，但35#無縫鋼管需求淡季不淡，鋼廠及社會庫存連續(xù)下降，國內鋼材市場價格大幅上漲。同時鋼廠也不甘落后，調價頻頻，貿易商趁機獲得炒作條件，上調市價變的勢在必行。

     國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示，10月全國鋼材日產是296.1萬噸，為3月以來的最低水平，也是首次低于300萬噸水平，比去年同期下降了6%左右。海關數(shù)據 也顯示，10月中國出口鋼材498萬噸，單月出口量環(huán)比(比上月)減少16萬噸，環(huán)比下降3.11%，同比下降35.24%。

     雖說現(xiàn)在是鋼市傳統(tǒng)淡季，但是以板材來說，下游需求大戶，例如汽車行業(yè)以及船舶行業(yè)，卻是生產的春天，實際用鋼量并沒有實際減少，這對于現(xiàn)在上漲的鋼市有一定的支撐。

     現(xiàn)在鋼價沖高，鋼貿商的整體心態(tài)并沒有盲目樂觀，雖說漲勢推動下，實際成交表現(xiàn)有所好轉，但是由于期盤影響現(xiàn)貨市場的因素作祟，并且所占比重越來越 大，導致35#無縫鋼管市場底部并不堅挺，隨時有下落風險，所以大家操作多是快進快出，短線操作，同時鋼市價格猛漲的可能性并不大，有序上漲的情況下，到達高位后也會進 入整理階段，并不會排除回調可能。

     再來看原料端的表現(xiàn)，原材料市場需求預期偏弱，35#無縫鋼管價格出現(xiàn)分化，有強有弱，但是整體來說成本有所降低，鋼鐵企業(yè)效益繼續(xù)向好，鋼廠利潤空間也有所擴大，但是現(xiàn)階段成本端有趨強態(tài)勢，成本高企已經要成不爭的事實，屆時鋼市價格也會出現(xiàn)新一輪高點。

總體來說，此番漲勢對于35#無縫鋼管市場是有促進作用，對前期低迷的市場氛圍有所提振，市場操作開始活躍，但是漲勢能否延續(xù)到年末還是未知，畢竟期盤震蕩，但是低庫存支撐下，鋼市基本上可以維持高位，如此看來，今年鋼貿商可以安心過年了。

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