35#無縫鋼管價格逼近5000元大關

在站上4000元/噸大關之后，35#無縫鋼管全國均價上周單周上漲近400元/噸。數據顯示，自2016年初以來，35#無縫鋼管價格漲幅已超過100%。

不過，對近期不斷上漲35#無縫鋼管價格，比起前兩年全行業(yè)巨額虧損的情況，目前的鋼價只是合理回歸，不能算暴漲。

價格是市場決定的。但基于今年去產能和環(huán)保限產等多方面因素預測，明年的鋼材價格大概率將在高位區(qū)間徘徊。

需求穩(wěn)中有增

盡管2018年國內外市場環(huán)境仍有些不確定因素，但行業(yè)機構對明年全國鋼材需求總量的預測仍然樂觀。在去產能和環(huán)保限產等多方因素影響下，鋼鐵業(yè)明年有望再迎來一個好年景。

價格將高位盤整？

除了明年的鋼材產量或需求量，價格也成為諸多媒體關注的焦點。

這是因為，近期國內的35#無縫鋼管價格漲勢強勁。在站上4000元/噸大關之后，35#無縫鋼管全國均價上周單周上漲近400元/噸。還有部分地區(qū)例如廣州，上周五的35#無縫鋼管報價已經突破了5000元/噸。

觸底反彈行情其實從去年下半年就已經開始。據龍川調查數據：2016年初，全國35#無縫鋼管價格為每噸1963元，到今年11月21日，這一價格已上漲到了每噸4200元，漲幅高達113.9%。

35#無縫鋼管價格的上漲，也使鋼鐵企業(yè)從2015年的全行業(yè)虧損向行業(yè)普遍盈利轉變。今年1-9月，中鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現(xiàn)營收1.99萬億元，盈虧相抵實現(xiàn)利潤為 252.06億元。整個行業(yè)在政策東風的作用下，從冬天走向了春天。此前參加21世紀經濟報道主辦的2017中國智造業(yè)年會時，

但已經接近5000元/噸的35#無縫鋼管價，讓部分行業(yè)人士開始感到焦慮和不安，這樣的行情還能持續(xù)多久？明年鋼材價格還能保持高位嗎？

對此，拋開產業(yè)的實際情況和供需關系討論價格走勢是有失客觀的。李新創(chuàng)稱，中國的鋼鐵產量和消費量都是全球第一，是真正的鋼鐵大國。但中鋼協(xié)會 員鋼企今年1至9月的平均銷售利潤率僅為4.18%（去年還不到3%）。而今年前10個月，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的主營業(yè)務收入平均利潤率為6.24%。

中國鋼鐵產業(yè)競爭力全球最強，但利潤率卻是大工業(yè)領域里最低的。比起上游礦業(yè)巨頭20%多的利潤率，或者下游的房地產、汽車等行業(yè)的利潤水平，鋼鐵業(yè)的利潤率真的很低。

鋼鐵全行業(yè)總資產規(guī)模高達5萬億，折舊按2個點算就是1000億。加上趨嚴的環(huán)保政策，企業(yè)在未來還要加大安全環(huán)保投資，2個點又是1000 億。同時智能制造也需要企業(yè)大筆投資進行設備和系統(tǒng)改造。對于一個負債率高達70%，面臨去杠桿挑戰(zhàn)的重資產行業(yè)，目前的鋼價只能說是合理回歸，不能算暴 漲。

對于明年的鋼材價格走勢，價格走勢要看市場供需關系的具體情況，任何人都難以預測具體的價格。但是基于今年行業(yè)內去產能和 打擊地條鋼取得了積極成效，市場環(huán)境得到大幅改善的背景，再加上明年下游需求穩(wěn)中有增的條件來判斷，明年的鋼材價格大概率將保持在高位區(qū)間徘徊，“我們都 希望涉及5萬億資產的大鋼鐵行業(yè)能健康運行，不太希望價格出現(xiàn)暴漲暴跌。”

，作為供給側結構性改革的一大舉措，兼并重組在2018年也仍將是鋼鐵行業(yè)內的一大重頭戲。

2016年以來，寶武大合并掀開了新一輪鋼鐵業(yè)整合的序幕。今年以來，沙鋼集團實控人沈文榮旗下的企業(yè)接盤瀕臨破產的東北特鋼；寶武旗下四源合基金與重慶戰(zhàn)新基金聯(lián)手設立企業(yè)，接盤進入重整階段的重鋼。中國鋼鐵產業(yè)格局正在隨著供給側改革和去產能的推進發(fā)生質變。

在鋼鐵行業(yè)內繼續(xù)推進兼并重組，將有利于全行業(yè)進一步提升集中度，使產業(yè)有序化發(fā)展，避免以往產能過剩環(huán)境下的低端價格競爭?！叭蛩拇蟮V商 的資源集中度大約90%，而我們國內前10位的鋼企，集中度才35%。對于鐵礦石產品對外依存度高達88%的鋼鐵行業(yè)而言，我們毫無定價話語權。”

中國是鋼鐵大國，大國肯定要有幾家世界級的旗艦企業(yè)。但未來具體是哪家呢？李新創(chuàng)則賣了個關子，“不能說得太早，說得太早容易黃！”但他指出，未來在特殊鋼、區(qū)域性大鋼企兩個層面，或將有進一步的動作。

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