十月35#無縫管市場(chǎng)或先跌后漲

月初鋼廠事故造成的影響繼續(xù)發(fā)酵，35#無縫管期現(xiàn)貨價(jià)格齊飛，隨后進(jìn)入震蕩下行通道。究其原因，一是，各路環(huán)?！袄滹垷岢础睂?duì)市場(chǎng)的影響日漸趨弱，且由于其在限產(chǎn)的同時(shí)，亦抑制了需求。因此市場(chǎng)反應(yīng)開始變得遲鈍，以往限產(chǎn)必漲的邏輯開始不靈。二是，宏觀以及中觀數(shù)據(jù)不佳，“金九銀十”需求不及預(yù)期，以及“淡季不淡”透支了后期行情，為價(jià)格調(diào)整埋下隱患。三是，美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期以及將于10月份啟動(dòng)縮表，對(duì)35#無縫管市場(chǎng)的影響較大。臨近過節(jié)，節(jié)前備貨進(jìn)入尾聲，35#無縫管市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫，多頭資金大舉出逃，黑色系大跌，現(xiàn)貨市場(chǎng)心態(tài)偏于觀望。

    從供需層面來看，無論汽車還是家電，這些下游制造業(yè)產(chǎn)銷兩旺，需求向好，對(duì)冷軋市場(chǎng)的支撐作用較為明顯。但廠內(nèi)庫存也會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)，值得警惕。隨著需求的逐步釋放以及庫存的增長(zhǎng)，后期對(duì)冷軋等原材料采購的需求或略有減弱。而隨著各地停工令以及錯(cuò)峰生產(chǎn)的密集發(fā)布，一定程度抑制了下游采購需求。但由于目前流通領(lǐng)域市場(chǎng)庫存仍然低位，需求尚可，即便調(diào)整空間料不會(huì)很大。

    “金九破滅”， “短空長(zhǎng)多”，預(yù)計(jì)十一過后，35#無縫管市場(chǎng)仍有個(gè)恢復(fù)的過程，若再有一波下探可逢低建倉，抓住機(jī)會(huì)布局年底的行情，目前需要準(zhǔn)備干糧，靜待時(shí)機(jī)。只是經(jīng)過9月份大幅殺跌過后市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)有所釋放，在市場(chǎng)沒有出現(xiàn)恐慌心態(tài)的情況下，35#無縫管價(jià)格調(diào)整空間或不會(huì)很大。長(zhǎng)期來看，由于供給收縮預(yù)期仍在，國(guó)慶節(jié)后跌后再漲是有可能的。

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