35號鋼管

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)增長放緩，35號鋼管產(chǎn)能過剩問題愈發(fā)嚴(yán)重。在杭州召開的二十國集團(tuán)(G20)領(lǐng)導(dǎo)人第十一次峰會(huì)上，如何協(xié)調(diào)全球去產(chǎn)能進(jìn)度，保障全球貿(mào)易恢復(fù)穩(wěn)健依舊是各國領(lǐng)導(dǎo)人最為關(guān)心的話題之一。

　　事實(shí)上，無論是在今年上半年召開的G7(七國集團(tuán))峰會(huì)上，還是第八輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話中，包括35號鋼管在內(nèi)的產(chǎn)能過剩問題都是會(huì)議討論的焦點(diǎn)。

　　去產(chǎn)能無疑是一個(gè)長期且艱巨的過程，國家層面、行業(yè)層面均對此有十分清醒的認(rèn)識，遏制新增產(chǎn)能、加大過剩產(chǎn)能淘汰的力度正在加強(qiáng)。

　　今日黑色系期貨走勢出現(xiàn)分化，35號鋼管期貨價(jià)格震蕩偏弱，焦炭、焦煤期貨價(jià)格繼續(xù)上漲。G20峰會(huì)結(jié)束，鋼廠將陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，供給端出現(xiàn)擴(kuò)張，加上煤焦資源緊缺，推動(dòng)焦炭價(jià)格繼續(xù)上漲。而下游用鋼需求釋放力度尚待觀察，鋼價(jià)盤整觀望。

　　受國際市場變化及國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等因素影響，近期有色金屬價(jià)格反彈，加上去年同期利潤明顯偏低，有色行業(yè)利潤明顯向好。

　　期貨方面，上半周受各地樓市調(diào)控收緊政策密集出臺、35號鋼管價(jià)格大跌等因素影響連續(xù)下跌，下半周隨著現(xiàn)貨市場企穩(wěn)回升、以及制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)利好，市場逐步止跌回升。

　　而發(fā)改委密集批復(fù)基建項(xiàng)目，鐵路、公路等基建投資增速有望加快，“金九”消費(fèi)旺季需求好轉(zhuǎn)依然可期，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)35號鋼管鋼價(jià)將呈窄幅震蕩運(yùn)行走勢。

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