35#鋼管的需求較大的汽車行業(yè)增速出現(xiàn)明顯下滑

據(jù)聊城市龍川金屬材料有限公司的小編的了解：35#鋼管已全面投入到了釩鈦資源綜合利用的技改項(xiàng)目之中，對(duì)原有的煉鐵工序、提釩煉鋼工序、釩加工工序進(jìn)行了技改，并新建了80釩鐵和氧化釩生產(chǎn)線，目前均已投產(chǎn)。盡管近一月來(lái)35#鋼管價(jià)格走勢(shì)起伏不定，但隨著8月中旬以來(lái)下游需求的逐步回暖和原料價(jià)格的反復(fù)走高，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨35#鋼管價(jià)格也出現(xiàn)了多度反彈。據(jù)多家行業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，昨日全國(guó)316L不銹鋼圓鋼市場(chǎng)繼續(xù)上揚(yáng)。北方的35#鋼管市場(chǎng)漲勢(shì)尤為強(qiáng)勁，目前北京地區(qū)35#鋼管價(jià)格已經(jīng)接近年初高點(diǎn)，上海市場(chǎng)建材也普遍上漲30-50/噸，大鋼廠降價(jià)緩解倒掛，小鋼廠拉漲支撐市價(jià)上揚(yáng)。

　　
當(dāng)業(yè)內(nèi)正在觀察寶鋼自去年9月以來(lái)首次下調(diào)出廠價(jià)是否具有行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的作用之時(shí)，以建筑35#鋼管為主的國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)鋼廠沙鋼集團(tuán)卻唱起了“反調(diào)”，這或多或少有些出乎市場(chǎng)的意料。鋼廠不同的調(diào)價(jià)策略反映出，在不同的用鋼領(lǐng)域呈現(xiàn)出“幾家歡喜幾家愁”的局面。目前，由于國(guó)家取消了車市的一些相關(guān)優(yōu)惠政策，車市較去年有所“降溫”，對(duì)高端板材需求較大的汽車行業(yè)增速出現(xiàn)明顯下滑，從而對(duì)汽車用鋼需求產(chǎn)生較大抑制。同時(shí)，國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)業(yè)加大調(diào)控，也影響到廚衛(wèi)家電的銷量，進(jìn)而使家電用35#鋼管需求也在一定程度上“遇冷”。

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